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今日，东风汽车集团旗下高端新能源品牌岚图汽车正式登陆香港联合交易所，成为港股市场首家“央国企高端新能源汽车”上市企业，也顺利跻身武汉第一家上市新势力公司行列，为中国新能源汽车产业的资本化进程再添重要一笔。

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上市首日，岚图汽车开盘价定格为7.5港元/股，对应开盘市值达259.4亿港元，接近260亿港元大关，展现出资本市场对这家年轻新势力的关注。不过市场表现略显承压，开盘后股价随即破发走低，呈现出短期波动态势，与公司扎实的经营基本面形成一定反差。

作为行业内的“盈利黑马”，岚图汽车的发展速度令人瞩目。该品牌成立于2021年，至今仅四年时间，不仅实现了单季度盈利，更在2025年交出了全年净利10.17亿元的亮眼成绩单，成功跻身中国最快实现盈利的新势力公司，打破了新势力车企“长期亏损”的行业常态。据公开数据显示，2023年至2025年，岚图汽车销量从5.03万辆增至15.02万辆，复合年增长率达73%，营收从127.5亿元攀升至348.6亿元，复合年增长率为65.4%，毛利率稳定在20.9%，位居行业前列，盈利表现背后是扎实的市场增长支撑。

此次岚图上市的模式颇具特色，并未采用传统的首次公开发行（IPO）形式，而是以介绍上市的方式完成敲钟。据了解，介绍上市是已发行证券申请上市的一种方式，核心特点是不发行新股、不筹集新资金，依托已发行股份的流通性实现上市，这种模式在境外资本市场较为常见，岚图也借此成为新能源车企中采用该模式上市的代表性企业之一。

与岚图上市同步推进的，是其母公司东风集团股份的私有化退市进程，一场“一退一进”的资本置换正式落地。据悉，东风集团股份于3月9日通过私有化及岚图介绍上市的相关议案，此次运作采取“股权分派+吸收合并”的组合模式，东风汽车将对东风集团股份实现100%控股，简化治理、提升决策效率，同时将资金、技术、人才等资源更高效地向新能源、智能化领域集中；而岚图作为独立主体登陆港股，将依托国际资本市场，为后续研发、产能扩张及全球化布局提供灵活融资支持，助力国有资本保值增值。

作为东风汽车布局高端新能源领域的核心载体，岚图汽车自成立以来便精准定位20万~50万元高端市场，构建了覆盖轿车、SUV和MPV三大主流细分市场的完善产品线，动力形式涵盖纯电、插混和增程三种，满足不同消费群体的多元需求。截至目前，岚图已陆续推出五个系列车型，包括中大型SUV岚图FREE、旗舰豪华MPV岚图梦想家、中大型轿车岚图追光、中型SUV岚图知音，以及全尺寸SUV岚图泰山。

截至报告期末，公司持有的民盛租赁有限公司70%股权、北京海淀科技金融资本控股集团股份有限公司3.0236%股权、广州仁东信息技术服务有限公司100%股权、仁东(深圳)大数据技术有限公司100%股权、诸暨仁东新材料科技有限公司100%股权被成功拍出，为进一步改善公司资产结构、优化公司资产质量奠定基础。

美银分析师莫汉表示，“虽然大多数投资者此前都准备迎接公司将原先传达的 2027 财年 15% 的每股收益(EPS)增长预期进行大幅削减，但戴尔却反其道而行之，给出了 25% 的增长指引，”“虽然短期表现显然强劲，但我们不确定戴尔采取的迅速且大幅的价格行动会产生怎样的需求弹性。我们的模型显示下半年将弱于上半年(以及指引)，这可能最终被证明是保守的(特别是考虑到管理层过往的记录)。管理层承认存在巨大的逆风和潜在的需求提前释放，但 AI 需求的增长可能被证明是一种抵消(即便 AI 服务器营收已经实现了约 100% 的强劲同比增幅)。”

其中，旗舰豪华MPV岚图梦想家成为品牌的“爆款车型”，表现尤为抢眼。该车型作为中国首款高端电动MPV，历经三代进化，截至2026年3月已实现20万辆整车下线，挺进“20万辆俱乐部”。在国内35万元以上MPV市场，每卖出3台车就有1台是岚图梦想家，购车人群中来自BBA品牌的换购比例高达55%，同时蝉联中国高端MPV销量第一，斩获2024年、2025年MPV用户净推荐值（NPS）第一及新能源MPV质量第一的荣誉，成为高端新能源MPV赛道的标杆产品。

据悉，岚图汽车在产品迭代上持续发力，2026年推出“三王一炸”新品计划，涵盖岚图泰山Ultra、岚图泰山X8等多款搭载L3级智能辅助驾驶硬件的新车，进一步强化产品竞争力。此次登陆港交所，标志着岚图正式开启“技术创新+资本赋能”的双轮驱动新阶段，不仅为自身发展注入新动力，也为中国央国企高端新能源品牌的国际化发展提供了可借鉴的实践路径。