又一个圈路收费的景区被曝光了——湖北神农架。
3日，神农架被中国交通广播等多家媒体曝光“圈国道收费”之后，发表道歉说明，确定对过境车辆实行全天候、无条件自由通行，同时全力配合相关部门开展调查核实。
道歉很诚恳，改正很迅速，态度很端正，必须肯定！但曝光之前呢，尤其稻城亚丁、泸沽湖被曝光、被架在热榜上拷问、被当地部门调查时，神农架在干什么？很多媒体在追问。
据中国交通广播报道，武汉市民朱先生受朋友邀请，自驾从坪阡古镇前往松柏镇。出发前，通过导航规划路线，沿国道，全程111公里，大约2小时27分即可到达。
没想到，行驶到“神农顶”景区大门时，被栏杆拦下。朱先生反复解释自己只是走国道去松柏镇办事，并不进入景区游览。但工作人员以“进景区需购买门票”为由，拒绝通行。无奈，朱先生只好折返、改走县道，再上高速、转国道，原本111公里的路程，绕行了233公里，超出一倍的路程。原本2个半小时以内能到，最终耗了时4个半小时。他说，“伤的不仅是时间，更是人心”。
这句话，老百姓有共鸣。国家开的路、百姓交了钱，凭什么景区往外扩、圈起来，要听你使唤、为你买单？还讲法律依据吗？
神农架和亚丁景区性质相似，都是把国道圈进去，限制通行。当地居民反映，被圈进去的这段国道，目前是，外地牌照社会车辆，购票才能通行。沿线乡镇的班车，以及挂神农架本地车牌的车辆，只许通行、不许停留，停留要补门票。以前还限定免费通行的时间在下午五点半至六点多，群众反映后才取消时间限制。
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事实上，在网友把稻城亚丁国道上披着的那件收费的“新装”扒下来之后，在神农架这次曝光之前，公众第一反应就是，堵国道收费的，只是亚丁吗？答案当然不是，公众是在灵魂拷问，是在敲警钟。
很快，亚丁之后被揭出，泸沽湖景区圈国道收费，很多年前被曝光，最后不仅不纠正，居然还做成了“历史遗留”问题。
同时，老百姓开始举一反三了，提醒到江西龙虎山、吉林长白山、安徽天柱山、山东崂山等等这些今年4月份，被文旅部公开点名的景区；提醒到曾经被包括央媒在内媒体曝光过的全国很多的著名景区或景点，包括扎尕那、虎跳峡等等。实际是希望各地主动自查自纠，不要做鸵鸟，不要装不知情、不懂法，不要等公开叫板了、媒体曝光了才来被动接受调查。为什么？法律是通用的，吃相是一样的，老百姓相信你至少有点敬畏感，有一点点自我净化的意识，有主动纠错的能力。
但是很遗憾。公众的期望值，还是太高了。在既成事实面前、既得利益面前，没有哪一家愿意主动放下抢到手上的这块“唐僧肉”。问题是，这是“唐僧肉”吗？分明是从老百姓身上割出去的一块肉。
建议国家层面牵头，在全国范围做一次清查清理。指望靠几次媒体曝光、几轮舆论监督，就把“圈路收费”清退了，不仅不现实，而且会给公众留下“不推不动”的消极印象。因此还得从法规上，画红线，设禁区。
这次神农架事件有一个细节尤其刺眼——本地车可以免费通行，外地车必须买票。不知道谁给公路分的“籍贯”、谁给立的“双标”。
公众真正需要的不是一次道歉、一个公告，而是一场制度性清扫。是把每一个“圈路”的关卡拆掉股票配资注意事项，把每一笔违法收取的费用清退，把每一个装睡的部门叫醒。否则，今天神农架道歉了，明天还会有别的景区前赴后继——毕竟，拦路收钱比辛辛苦苦赚钱，容易多了！您说呢？
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