在线炒股配资欧洲高端机床在进博会拿下千万元订单，企业称来的时候就没打算返程

　　今年进博会，奥地利WFL车铣技术公司的M35-G车铣复合加工中心，拿下了本届进博会首票入境产品之一，并在技术装备展区完成亚洲首发。企业负责人向记者透露，这台高端机床，从奥地利林茨装车启程时在线炒股配资，就没打算运回。今天（7日），这台设备将如愿实现订购签约，买家为一家山东民营头部包装机械企业，卖价达千万元级别。

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　　一台不打算返程的机床，照出当下中欧经贸的真实情境。在近期的舆论场上，有关中欧贸易摩擦相关议题受到广泛讨论。但进博会的展厅里，欧洲企业正用真金白银的投资、实打实的订单加码中国市场，在不确定性中寻找全球商贸的新方向。

　　WFL进入中国已有20多年，此前落地的近300台设备，客户多以国企、央企为主。近几年，企业发现情况发生了变化，有实力的民营企业快速崛起，切入国之重器的核心零部件供应链，还有的民企布局低空经济、新能源新赛道，产品定位不断走高，对高端机床的需求越来越迫切，要求加工精度达到微米级。目前，WFL的在华客户中民营企业占比已快速升至40%。

　　这种贸易增长不是单向输出。公司首席代表刘艳霞介绍，WFL的设备主打高度定制，中国客户提出的复杂零件加工需求，会反向推动奥地利总部的技术团队迭代研发，实现供需双方共同成长。在她看来，中国企业为实现产品更高精度的加工而从欧洲进口高端设备及解决方案，产出成品后也可能出口欧洲市场，这样的贸易本身就是你中有我，我中有你。

“进境首票”已有买家。李晔摄

　　有着相似观点的还有德国百年汽配企业伟巴斯特。伟巴斯特是全球百强汽车零配件供应商，主打全景天窗等产品，刚好踩中了中国新能源汽车的爆发风口。

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　　中国的新能源车型迭代速度极快，倒逼了供应链企业快速响应。伟巴斯特2001年进入上海，2004年在沪建立研发中心，如今决策层、研发团队、客户团队全都落地上海。本地决策、近距离对接客户、依托完整的研发资源，让企业能跟上中国市场的快节奏。在全球燃油车市场整体低迷的大背景下，伟巴斯特的在华业务反而蒸蒸日上。

　　面对中欧经贸的复杂形势，伟巴斯特全球董事会主席兼CEO博瀚态度很明确：“我们喜欢中国市场，也喜欢这里的环境。因为我觉得，谁在中国有竞争力、谁在中国能生存、谁在中国能发展，谁就能赢得全球市场。所以对我们来说，中国是一个完美的竞争环境，可以帮助我们在全球扩展业务。中国是最高优先级。”

今年进博会，欧洲汽车工业协会首次参展。吴丹璐摄

　　不仅制造业企业，消费品企业也在寻求更多中国市场发展机会。今年，LVMH集团第七次参加进博会，携宝格丽、迪奥、路易威登、蒂芙尼等七大标志性品牌集体亮相。在11月5日举行的展区开幕仪式上，LVMH集团董事会主席兼首席执行官伯纳德·阿尔诺直言，近四十年来，中国在集团发展中始终占据特殊地位。他对中国未来的信心坚定不移。

　　目前，LVMH旗下品牌已在中国100多座城市布局了超过1400家门店，但企业在华布局仍在持续深化。2025年，上海“路易号”、北京迪奥之家、蒂芙尼北京旗舰店接连揭幕；近期，长春、武汉等地的全品类店、独栋精品店陆续开业；轩尼诗中国首家旗舰店也即将在上海焕新登场。迪奥更计划2027年在上海发布早春系列，这是新任创意总监上任后在亚洲的首场大型活动。

消费品展区内的迪奥展台，在LVMH路威酩轩集团展馆内。海沙尔摄

　　密集布局的背后，是欧洲企业对中国市场价值的商业判断，也是全球产业链格局下的必然选择。

　　中国欧盟商会副主席、上海分会主席代开乐在中国生活了三十多年，他说欧洲企业的在华模式经历了清晰的迭代，最早是“来中国做生意、把产品卖给中国”，现在已经进入“在中国、为中国、也为世界”的新阶段。中国不再只是单纯的销售市场，更是全球制造、采购和供应链布局里的关键一环。

　　当下全球经贸环境充满不确定性，中国市场的“稳定性”成了核心吸引力。中国欧盟商会的商业信心调查显示，56%的受访企业仍在推进中国大陆业务的本土化，足以说明中国供应链的吸引力。代开乐说，全球局势剧烈动荡的这一年，中国证明了自己仍是相对稳定的制造、采购和投资目的地。

　　这种吸引力，也来自中欧产业底层的互补与共通。以汽车产业为例，2025年中国和欧洲的汽车产量合计占全球约54%，汽车注册量占全球约52%。中欧任何一边的产业决策，都会影响全球汽车产业的走向。更重要的是，在电动化、智能网联、汽车安全这些核心方向上，中欧的发展目标高度一致，技术法规体系也多有衔接，合作条件实际上非常有利。

　　在近期的中欧经贸对话中，“向上平衡” 成为高频词。不同于传统认知中通过限制进口、压缩差额实现的贸易 “存量平衡”，“向上平衡” 的核心，是在产业升级与开放扩容中做大共同蛋糕，在更高水平的合作中实现互利共赢。